Garo GLBDC-T222FC asennettuna

Valitaan yhdessä juuri sinulle sopiva sähköauton latausasema! Ota rohkeasti yhteyttä niin saat tarjouksen latausasemasta asennettuna kotiisi!

Valikoimamme edullisin sähköauton latausasema kotiin ilman ajastus ja ohjaus toimintoja sekä mahdollisuutta yhdistää ulkopuolisiin palveluihin on kotimainen InnoHome Charlie 3. Tämä on valinta jos ei tarvita kuormanhallintaa ja halutaan helppokäyttöinen ratkaisu ilman etäyhteyttä. Innohome Charlie latausasema kotiin perusasennus 940e. Innohome Charlie on saatavilla myös kiinteällä kaapelilla, tällöin kuitenkin vielä edullisempi vaihtoehto on Garo GLBDC-T222FC.

Mikäli tarvitaan kuormanhallinta ja helppokäyttöinen latausasema ilman etäkäyttö ominaisuuksia kannattaa valita Schneider EVLink Home 11kW. Tässä latausasemassa kuormanhallinta ei vaadi erillisiä kaapelointeja eikä wifi yhteyttä.

Nykyaikaisella älylaturilla hallitaan latausta etänä tai ajastetaan pörssisähkön edullisimmille tunneille. Älylaturi luokasta löytyy Defa Power, Zaptec Go sekä go-e Charger Gemini. Defa Power latausasema sisältää kiinteän kaapelin kun taas go-e Charger Gemini ja Zaptec Go latausasema ei sitä sisällä. Defa Power ja go-e Gemini latauslaitteet tarvitsevat wifi verkon etähallintaa varten. Zaptec Go latausasemassa 4g internet yhteys sisältyy latausaseman hintaan. Lisäksi go-e Charger Gemini osaa säätää lataustehoa aurinkovoimalan tuoton mukaisesti.

Vihreän energian hyödyntäminen vaatii kulutuksen joustoa tulevaisuudessa enemmän ja enemmän. Sekä Defa Power, että Zaptec Go latausasemat sisältävät tuen OCPP rajapinnalle, jonka kautta latauslaitteet on mahdollista yhdistää kolmannen osapuolen tarjoamaan palveluun. Defa Power tukee uudempaa OCPP 2.0.1 versiota joka antaa entistä enemmän mahdollisuuksia älytoimintojen kehittämiselle tulevaisuudessa. Nyt kotilataajille ei ole tarjolla useita sovelluksia, mutta tekniikka kehittyy kovaa vauhtia.

Etkö löytänyt mieleistäsi latauslaitetta? Voit jättää meille tarjouspyynnön haluamastasi tuotteesta.

11kW latausasema kotiin asennettuna meiltä 715€ - 1530€ riippuen latausasemasta, kaapeloinnista, läpivienneistä ja keskusmuutoksista.

Yksinkertainen sähköauton latausasema kotiin (Innohome Charlie) maksaa perusasennussisällöllä 940€

Latusasema älykkäillä toiminnoilla ja etähallinnalla (Defa Power) maksaa perusasennussisällöllä 1205€.

Perusasennussisällöllä tarkoitetaan 15m 11kw kaapelointia ja kytkentää keskuksessa valmiina oleviin sulakkeisiin, ilman kiviseinien läpivientejä.

Mikäli sinulla ei ole valmiina käyttämättöntä soveltuvaa vara lähtöä keskuksessa, tarvitaan sulakkeiden ja vikavirtasuojakytkimen lisäys päälle. Mikäli sinulla on valmiina varauskaapelointi se huomioidaan hinnassa.

Latausaseman lisäksi voi kotisi sähköverkosta riippuen olla suositeltavaa asentaa kuormanhallinta. Kuormanhallinta maksaa noin 400€ kokonaisuudessaan.

Ota rohkeasti yhteyttä! Kartoitetaan mahdollinen kuormanhallinnan tarve sekä asennussisältö. Saat tarjouksen latausasemasta asennettuna!

Sähköauton lataaminen kotona on helppoa ja huoletonta. Laitat kaapelin autoon kiinni, kun tulet kotia ja aamulla töihin lähtiessä akku on täynnä.

Lataaminen kotitalouspistorasiasta on myös mahdollista erillisen ns. matkalaturin avulla, joka toimitetaankin usein autojen mukana. Tällaista latausta suositellaan kuitenkin tavallisesta pistorasiasta vain väliaikaisesti ja enintään 8A jatkuvalla virralla. Supersuko pistorasiat kestävät paremmin latausvirtaa ja niitä käytetäänkin jatkuvaan lataamiseen laajasti etenkin taloyhtiöissä. Pistorasiasta saatava latausteho jää kuitenkin pieneksi verrattuna kolmivaiheiseen latausasemaan.

Matkalaturilla lataaminen kuormittaa kuitenkin pääsulakkeita yhtä paljon, kun kolmekertaa nopeampi kolmivaihe lataus. Sähköverkon kapasiteetti tulee näin ollen nopeasti vastaan matkalaturia käytettäessä. Kiinteään latausasemaan asennetaankin usein kuormanhallinta kaveriksi jos sähköverkon kapasiteetti näin vaatii.

Sähköauton lataus ottaa merkittävän lataustehon muuhun tyypilliseen omakotitalossa tapahtuvaan sähkönkulutukseen verrattuna. Kuroman hallinnan tarve riippuu sähköverkossa olevasta vapaasta kapasiteetista ja asetetusta lataustehosta. Mikäli syöttävissä sulakkeissa ei ole varaa kulutushuipun aikana ladata asetetulla latausteholla, kuormanhallinta säätää automaattisesti latausvirtaa pienemmälle talon muun kulutuksen mukaan niin että sulakkeet eivät pala.

Omakotitalon pääsulakkeet ovat tyypillisesti 3x25A tai 3x35A kokoiset ja 11kW latausteho ottaa 3x16A virran. Tällöin 3x25A pääsulakkeella muuhun kuin latauskäyttöön jää käytettäväksi 3x9A ja 3x35A pääsulakkeella 3x19A. Raja tulee usein vastaan ja tällöin latausvirtaa tulee rajoittaa joko manuaalisesti tai automaattisesti dynaamisesti kuormanhallinnan avulla.

Pääsulakekoon voi tarkistaa yleensä sähköpääkeskuksesta. Sähköpääkeskus on se sähkökeskus, jossa energiamittari sijaitsee. Sähköverkkoyhtiö merkitsee yleensä sulakekoon tarralla ”Suurin sallittu sulakekoko”. Mikäli tällainen merkintä puuttuu myös sähköurakotisijan pitäisi merkitä sulakekoko esim. ”3x25A”. Jos sähkökeskuksessa ei näe mitään merkintöjä sulakekoosta, voi sulakekoon tarkistaa myös tulppasulakkeen pohjanastan väristä: keltainen=25A, musta=35A, valkoinen=50A, kupari=63A. Sulakkeen voi käyttää myös irti, mikäli sulakekoteloa ei ole sinetöity. Sulakekoon voi tarkistaa sulakkeen kyljessä olevasta merkinnästä. Toimenpiteen ajaksi pääkytkin on kytkettävä OFF asentoon.

Kuormaa voi hallita myös itse välttämällä latausta tai pienentämällä latausvirtaa kulutushuippujen aikana. Virran pienentäminen on yleensä mahdollista joko autosta tai kotilatausasemasta.

Sähköauton lataamisen minimi virta on 3x6A(4,1kW) mikäli tällaista virtaa ei ole saatavilla, dynaaminen kuormanhallinta pitää latausta tauolla, kunnes kapasiteettia on taas riittävästi.

Onko pääsulakkeiden kestävyyden kanssa ollut ongelmia jo ennen latausaseman asentamista? Tällaisissa tapauksissa suositellaan pääsulakekoon kasvattamista latausaseman asennuksen yhteydessä!

Ota yhteyttä, niin arvioimme minkälaisella latausteholla sinun tapauksessasi pystyy ladata kulutushuipun aikana ja suosittelemmeko kuormanhallintaa asennettavaksi!

Sähköauton latausnopeuteen vaikuttaa useat asiat. Latausaseman teho, auton sisäinen laturi, lämpötila, esilämmitys jne.

Pääsääntöisesti täyssähköiset autot tukevat kolmivaihe latausta. Yleensä vähintään 11kW (3x16A) lataustehoa. Myös poikkeuksia löytyy. Esimerkiksi Nissan Leaf tukee vain yksivaiheista latausta.

Plug-in hybridi autoissa on usein mahdollista vain yksivaiheinen 3,7kW(1x16A) lataus. Joukossa on myös autoja joissa on mahdollista myös kolmivaiheinen 11kW(3x16A) tai kaksivaiheinen 7,4kW(2x16A) lataus.

Mikäli kotilatausaseman ja auton puolesta kolmivaiheinen 11kW(3x16A) lataus on mahdollista 100km kantama latautuu noin kahdessa tunnissa. Mikäli auto ja latausasema tukevat 22kW(3x32A) latausta sama kantama latautuu vastaavasti noin yhdessä tunnissa.

Mikäli auto tukee vain yksivaiheista latausta samalla 11kW(3x16A) kotilatausasemalla saakin ladattua vain kolmasosa teholla eli 3,7kW(1x16A). Tällöin 100km kantaman lataamiseen kuluu noin 5,5 tuntia.

Latausaseman hankinnan yhteydessä kannattaa talon sähköverkon lisäksi kartoittaa myös auton mahdolliset lataustavat. Ota yhteyttä niin autamme valinnan kanssa!

Meillä et maksa turhasta. Läpinäkyvän hinnoittelun ansiosta maksat juuri sellaisesta asennus sisällöstä kun sinun tapauksessasi tarvitaan.

Kolmivaihe kotilatausasemissa perusasennus hinta sisältää kaapeloinnin 11kw latausteholle enintään 15m sähkökeskukselta. Sulakkeiden ja vikavirtasuojan lisäys ei sisälly perusasennus hintaan. Tuotesivuilta voit tarkentaa toimitus-sisällön sopimaan sinun tapaukseesi. Jos sinulla on esimerkiksi varauskaapelointi latausasemalle tai haluat asennuksen 22kW teholle voit tehdä valinnan tuotesivuilla. Mikäli tarvitset apua ethän epäröi ottaa yhteyttä!

Yksivaihe latausasemissa perusasennushinta sisältää latausaseman asennuksen pistorasian tilalle.

Latausasemien hinnat sisältävät asennuksen, käyttöönottotarkastuksen ja käytönopastuksen! Latausasema asennetaan lähtökohtaisesti pinta-asennuksena seinään.

Kiinteä latausasema on yleisin ja turvallisin vaihtoehto sähköauton lataamiseen kotona (lataustapa 3, peruslataus). Latausasema asennetaan yleensä 11kW latausteholle, jolloin se lataa 100km kantaman noin kahden tunnin aikana.

Kotona sähköautoa voidaan ladata myös maadoitetusta pistorasiasta tai voimapistorasiasta, johon kytketään latausjohto eli matkalaturi (lataustapa 2). Tavallinen kotitalous pistorasia ei kestä jatkuvaa yli 8A virtaa, joten latausteho on enintään 1,8kW ja lataaminen pistorasiasta on hidasta. 1,8kW teholla 100km kantama latautuu noin 12 tunnissa. Tehoa voidaan nostaa asentamalla ns. supersuko tai voimapistorasia ja kolmivaiheinen matkalaturi. Pistorasiasta ladattaessa tulee kuitenkin pistorasian kuntoa seurata ja pistotulppaa ei saa irrottaa kesken lataamisen. Väärin käytetty tai viallinen pistorasia on vakava paloturvallisuus riski! Vakuutusyhtiöt voivat asettaa vakuutusehdoissaan vaatimuksia sähköauton lataamiseen pistorasiasta.

Teholataus ei sovellu suurten tehojen puolesta kotiin asennettavaksi (lataustapa 4). Teholatauksessa käytetään auton ulkopuolista laturia ja sähkön syöttö ajoneuvoon tapahtuu tasasähköllä muista lataustavoista poiketen. Tämä lataustapa on käytössä lähinnä huoltoasemilla, jolloin autoon saa nopeasti kantamaa lyhyen tauon aikana.

Eikö kiinteä sähköauton latausasema kiinnosta? Saat meiltä myös super sukon tai voimavirtapistorasian asennettuna. Voimavirtapistorasiassa voi käyttää 11kW matkalaturia turvallisesti! Super sukolla voi ladata 16A virralla 3,7kW teholla turvallisesti.

Asennamme myös jo hankitun latausemasi. Valitse toimitussisältö ja tilaa asennus!

Yleensä voit vähentää työn osuuden kotitalousvähennyksenä. Vuonna 2023 kotitalousvähennys on 40% työnosuudesta ja omavastuu 100e per vuosi. Lain mukaan kotitalousvähennyksen voi tehdä käyttämässään asunnossa tai vapaa-ajan asunnossa tehdystä työstä.

Riippuen asennustavasta ja kohteesta työn osuus latausaseman kokonaishankintahinnasta on yleensä 200-600e. Näet tuotesivuilla kotitalousvähennyksen vaikutuksen juuri sinun tapauksessasi. Lue lisää kotitalusvähennyksestä!.

On suositeltavaa suojata latausasema suoralta sateelta erillisellä sadelipalla. Joissain latausasemissa mainitaan käyttöohjeessa että latausasema ei sovellu suoraan taivasalle.

Meillä on tarjolla useita erilaisia pylväsadaptereita. Pylväsadapterilla on mahdollista asentaa pylvääseen valitsemasi latausasema. Osalla latausasemista on myös tarjolla laitekohtaisia pylväsadaptereita.

Teemme jokaisesta kotilatausaseman asentamisesta käyttöönottotarkistuspöytäkirjan, joka toimitetaan asiakkaalle sähköisesti asennuksen jälkeen.