Kun sähköautoa ladataan taloyhtiössä, latausnopeuteen vaikuttaa useat asiat: latausteho, auton sisäinen laturi, lämpötila, esilämmitys jne.
Pääsääntöisesti täyssähköiset autot tukevat kolmivaihe latausta. Yleensä vähintään 11kW (3x16A) lataustehoa. Myös poikkeuksia löytyy. Esimerkiksi Nissan Leaf tukee vain yksivaiheista(1x32A) latausta.
Plug-in hybridi autoissa on usein mahdollista vain yksivaiheinen 3,7kW(1x16A) lataus. Joukossa on myös autoja, joissa on mahdollista myös kolmivaiheinen 11kW(3x16A) tai kaksivaiheinen 7,4kW(2x16A) lataus.
Mikäli latausaseman ja auton puolesta kolmivaiheinen 11kW(3x16A) lataus on mahdollista 100km kantama latautuu noin kahdessa tunnissa. Mikäli auto ja latausasema tukevat 22kW(3x32A) latausta sama kantama latautuu vastaavasti noin yhdessä tunnissa. Taloyhtiössä joudutaan kuitenkin usein tasaamaan kulutuspiikkejä kuormanhallinnan avulla. Kun useita autoja on latautumassa samassa kuormanhallinta ryhmässä, kaikkien autojen lataustehoa aletaan säätää alaspäin samassa suhteessa sähköverkon kapasiteetin mukaan.
Mikäli auto tukee vain yksivaiheista latausta samalla 11kW(3x16A) latausasemalla saakin ladattua vain kolmasosa teholla eli 3,7kW(1x16A), mikäli kuormanhallinta ei lataustehoa rajoita. Tällöin 100km kantaman lataamiseen kuluu noin 5,5 tuntia.
Latausaseman hankinnan yhteydessä kannattaa taloyhtiön sähköverkon lisäksi kartoittaa myös auton mahdolliset lataustavat. Ota yhteyttä niin autamme valinnan kanssa!
<< Lue lisää sähköauton lataamisesta taloyhtiössä!
