Taloyhtiössä sähköauton lataaja maksaa yleensä itse latausenergiasta aiheutuvat kulut, ja lisäksi latausjärjestelmän hankinta- ja asennuskustannukset jaetaan taloyhtiön päätöksen mukaisesti joko kaikkien osakkaiden tai vain lataajien kesken.
1️⃣ Latausaseman hankintakustannus
Latausjärjestelmän hankinnasta ja asennuksesta päättää taloyhtiö. Yleinen käytäntö on, että:
- Taloyhtiö maksaa yhteisen latausinfran, kuten kaapeloinnin, keskukset ja järjestelmän hallinnan, jotka mahdollistavat latauspisteiden asentamisen.
- Osakkaat maksavat omat latausasemat, eli varsinaiset latauslaitteet omalle autopaikalleen tarpeen mukaan.
Tällä mallilla kustannukset jakautuvat reilusti: yhtiö panostaa valmiuteen, ja lataajat maksavat omasta käytöstään. Lopullinen rahoitusmalli sovitaan aina yhtiökokouksessa, ja siihen vaikuttavat esimerkiksi lataustarpeiden määrä ja järjestelmän laajuus.
2️⃣ Latausenergian kustannus
Sähköauton latauksen sähkönkulutus mitataan lähes aina erikseen, ja lataaja maksaa käytetyn sähkön suoraan kulutuksen mukaan. Laskutus hoituu automaattisesti latausjärjestelmän kautta, ja sähkön hinnassa voidaan huomioida myös järjestelmän ylläpidon kustannuksia.
🔌 Yhteenveto:
- Latausinfran hankinta → Usein taloyhtiö maksaa perusinfran, lataajat omat latauslaitteensa.
- Latausenergia → Maksaa yleensä lataaja oman kulutuksensa mukaan.
<< Lue lisää sähköauton lataamisesta taloyhtiössä!
