Taloyhtiöissä lataus luokitellaan hidaslataukseen tai peruslataukseen. Pikalataus ei sovellu suurten tehojen ja lyhyen latausajan vuoksi taloyhtiökäyttöön.
Hidaslataus (lataustapa 2) soveltuu hybrid- ja täyssähköautojen lataamiseen. Hidaslatauksella tarkoitetaan lataamista pistorasiasta erillisellä latauskaapelilla, jossa tarvittava latauselektroniikka sisältyy latauskaapeliin. Sähköstandardien mukaan hidaslatauksessa latausvirta suositellaan rajaamaan 8 ampeeriin (1,8kW latausteho, 11 tuntia/100km) jolloin lataaminen on hidasta. Markkinoilla olevat hidaslataus tuotteet on kuitenkin yleensä varustettu supersukoilla. Supersuko pistorasiasta voidaan ladata jopa 16 ampeerin (3,7kW 5,5 tuntia/100km) jatkuvalla virralla turvallisesti, mikäli sähköverkon kapasiteetti ja käytetty latausjohto sen mahdollistaa. Vastaavilla tehoilla voidaan käyttää myös yksivaiheisia kiinteitä latausasemia, jolloin erillistä pistorasiaan kytkettävää latauslaitetta ei tarvita.
Peruslataus (lataustapa 3) on halutuin ja yleisin vaihtoehto sähköauton lataamiseen taloyhtiöissä. Latausasema asennetaan yleensä 11kW latausteholle, jolloin se lataa 100km kantaman noin kahden tunnin aikana. Lataustehoa joudutaan usein säännöstelemään sähköverkon muun kulutuksen mukaan, jotta sulakkeet kestävät latauksen.
Pikalataus (lataustapa 4) ei sovellu suurten tehojen puolesta taloyhtiöön asennettavaksi (lataustapa 4). Pikalatauksessa käytetään auton ulkopuolista laturia ja sähkön syöttö ajoneuvoon tapahtuu tasasähköllä muista lataustavoista poiketen. Tämä lataustapa on käytössä lähinnä huoltoasemilla, jolloin autoon saa nopeasti kantamaa lyhyen tauon aikana. Taloyhtiössä on myös yleensä riittävästi aikaa käytettävissä ja tyypillisesti akut latautuvat täyteen yön aikana.
<< Lue lisää sähköauton lataamisesta taloyhtiössä!